Em fevereiro de 2014 resolvi que eu deveria mudar a cor do carro.
Para qual? Uma bem chamativa obviamente.
O objetivo veio desta foto aí:
A edição nº 297 da Revista Quatro Rodas de 1985 que trouxe o teste completo da novidade da Ford, o Primeiro Escort XR3 Conversível.
O modelo da primeira série, fabricado em 1985 e 1986 não chegou a ser vendido nesta cor, mas a Ford fez um exemplar específico para a reportagem, pintado com o Amarelo Cromo, cor da linha de caminhões da Ford daquele ano.
Inspirado pelas belas imagens na revista, resolvi fazer um teste; fui até a Black Mate, empresa especializada em Envelopamento de automóveis aqui na cidade de Florianópolis e mandei envelopar o carrinho.
Segue algumas fotos do trabalho:
Este blog tem o objetivo de contar um pouco da história deste clássico que está em processo de restauração enquanto é utilizado no dia a dia, e também de trazer curiosidades sobre o mundo dos automóveis, mas sempre com paixão pelo Ford Escort, este modelo que marcou uma geração no Brasil
sexta-feira, 17 de outubro de 2014
Plaquetas de Identificação - Curiosidade
Algumas curiosidades sobre as plaquetas de identificação que ficam no cofre do motor do Escort
Esta primeira, é o número sequencial da Karmann Ghia, pois os chassis dos Escorts Conversíveis eram todos fabricados pela Karmann Ghia.
KG = Karmann-Ghia;
02290 = número sequencial da carroceria conversível, sendo a 2290ª construída pela Karmann-Ghia do Brasil.
02290 = número sequencial da carroceria conversível, sendo a 2290ª construída pela Karmann-Ghia do Brasil.
Esta próxima plaqueta prateada é a de identificação do chassis e demais características do veículo.
9BFLXXLBALGJ08953 = chassi (mais abaixo o significado);
1350 = peso máximo do veículo, em Kg;
2250 = peso máximo combinado, em Kg;
725 = carga máxima no eixo dianteiro, em Kg;
700 = carga máxima no eixo traseiro, em Kg;
A = localização do volante de direção, lado esquerdo;
LQ = motor CHT 1.555 cm³, álcool, alto desempenho;
W = transmissão de 5 marchas;
A = relação do diferencial, 4,29:1;
QV = estofamento, cinza aço, XR3;
LAB = Ford Brasil S.A., Escort, três portas;
H 86 = XR3, ano-modelo 1986;
3 = cor da carroceria, Azul Mineral Metálico;
23056 = data de montagem, 23/05/1986.
9BFLXXLBALGJ08953
9B = América do Sul, Brasil;
F = Ford S.A.;
L = carroceria conversível;
XX = sem significado;
L = Ford Brasil S.A.;
B = São Bernardo do Campo – SP;
A = Escort;
L = carroceria conversível;
G = ano de programação, 1986;
J = mês de programação, maio;
08953 = número sequencial de série.
Esta última é identifica algumas características gerais e os acessórios opcionais que foram instalados no veículo ainda na fábrica.
08953 = número sequencial de série;
ESC. CONVER = versão;
1.6 ALCOOL = motor e combustível;
ANTENA = equipado com antena para o rádio;
C.REM.LD/E = controle remoto lado direito e esquerdo, referente à regulagem internar dos espelhos retrovisores;
INT.CINZA = cor predominante do interior;
COR 8 = cor da carroceria, Azul Mineral Metálico.
Primeiro UP - Rodas Originais
Ainda em Outubro de 2013 substituí as rodas oriundas do modelo 1989 que estavam no carro, pelas tradicionais Trevo, originais do modelo 1986.
Fui até Curitiba buscá-las, de um colega do Escort Clube que tem um Escort 1989 que estava com as minhas rodas, melhor impossível, fui até lá e fizemos a troca, agora tanto o meu carro, quanto o dele estão com as rodas originais, cada um no seu modelo correto.
Aí uma foto dele na oficina, colocando as rodas novas, pneus novos e aproveitando para dar uma geral na suspensão e freios.
Quem fez o Serviço foi a Floripa Pneus, no bairro Estreito em Florianópolis, sou cliente deles já a muito tempo, desde quando ainda se chamava Gino Pneus (nome do dono da empresa).
Eles são muito atenciosos, competentes e o preço é bem justo.
Olha só como ele ficou já com as novas rodas...
Fui até Curitiba buscá-las, de um colega do Escort Clube que tem um Escort 1989 que estava com as minhas rodas, melhor impossível, fui até lá e fizemos a troca, agora tanto o meu carro, quanto o dele estão com as rodas originais, cada um no seu modelo correto.
Aí uma foto dele na oficina, colocando as rodas novas, pneus novos e aproveitando para dar uma geral na suspensão e freios.
Quem fez o Serviço foi a Floripa Pneus, no bairro Estreito em Florianópolis, sou cliente deles já a muito tempo, desde quando ainda se chamava Gino Pneus (nome do dono da empresa).
Eles são muito atenciosos, competentes e o preço é bem justo.
Olha só como ele ficou já com as novas rodas...
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